汽轮机油泵进口油-汽轮机主油泵进口油压多少

本篇文章给大家谈谈汽轮机油泵进口油，以及汽轮机主油泵进口油压多少对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽轮机各轴瓦顶轴油压标准
• 2、汽轮机一次脉冲油压低的原因
• 3、汽轮机主油泵进出口油压低,有哪些原因?往常都是清洗注油器滤网、高压...
• 4、汽轮机主油泵入口压力
• 5、汽轮机有哪些油压指示,其作用,和互联性。

汽轮机各轴瓦顶轴油压标准

具体来说，顶轴油压的标准通常会根据汽轮机的型号、规格以及运行条件等因素而有所不同。然而，根据公开发布的信息，汽轮机顶轴油泵的进口油压一般要求在0～5MPa之间。这一要求是为了保证润滑油能够在高速旋转的汽轮机内形成均匀的润滑膜，从而降低磨损、防止摩擦及防腐蚀。

如果油压也正常仍顶不起转子规定的高度，需要检查轴瓦的顶轴油油囊是否破坏不好、顶轴油管接头是否漏泄等。关键点是：油泵出口的调压阀、联箱上的分调压阀、汽轮机各轴瓦处检测到的大轴顶起高度。

汽轮机的顶轴油泵的作用是防止汽轮机损坏，减小汽轮机的盘车功率。顶轴油泵油源来自冷油器后的润滑油，压力约为0.176MPa，可以有效防止油泵吸空气蚀。吸油经过一台32μm自动反冲洗过滤装置进行粗滤。

运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段。在润滑油膜正常形成后必须停止顶轴油泵，否则干扰正常油膜的形成，引起振动。一般在800~2000rpm之间，停机启动顶轴油泵的转速比启机停止顶轴油泵的转速略大，具体数值参考各汽轮机制造厂家的规定。

汽轮机一次脉冲油压低的原因

汽轮机一次脉冲油压低的原因：中间滑阀油口关闭不严。具体机型，油压低可能是主油泵进口油压降低汽轮机一次脉冲油压是主油泵出口处的油压，也可能是压力变换器。一次脉冲是通过节流方式将主油泵出来的高压油降压进入机组的调速系统。用同步器，错油门，油动机等调速装置控制机组进汽量。

一次油压偏低会导致：安全油压偏低；润滑油压偏低；调节系统的上限下移，不能超负荷运行。

一次脉冲油也叫一次脉动油，是一股控制油，压力96MPa，从主油泵出来，经过DDV阀门，控制调门油动机之前的一个活阀。目的是让滑阀两端压力平衡或不平衡，控制滑阀运动。活阀的运动可以改变进入油动机的油的方向。

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油动机活塞上部油经此路泄油，油动机上移，带动汽门关小，电负荷下降，热负荷不变。同时，油动机脉冲油泄油口（反馈油口）关小，脉冲油压升高，错油门油口关闭，油动机活塞稳定在新的位置。调压器感应抽汽压力变化，其调节过程大同小异。一次脉冲油和二次脉冲油是控制油，而不是压力油。

汽轮机主油泵进出口油压低,有哪些原因?往常都是清洗注油器滤网、高压...

检查注油器喷嘴是否有杂物堵塞，检查主油泵密封环间隙是否过大，化验油质是否脏。

检查清洗注油器滤网 2 检查调整润滑油过压阀 3 检查润滑油节流孔 4 检查汽轮机轴承是否正常，检查轴承回油量。

油箱油位低，油中有大量泡沫，油中进入空气，使主油泵工作不正常。注油器汽蚀严重，润滑油压降低。油系统有大量漏油现象。

其实油压降低的原因有很多，比如说油温变化，主油泵出力不足、油滤网堵塞、注油器故障、主油箱油位下降等等。若主油泵跟转子同轴，汽轮机转速下降，油压也会下降。我只能给你简单的说明。若是运行当中，润滑油压跟调速油压同时降低，建议检查主油泵是否工作正常。

轴承供油不足，严重时推力轴承温度可能会升高，要接近报警点时还是处理下。如果是润滑油泵供油，切换下备用泵，检修下油泵。如果是主油泵供油的话，切换下滤网，还有检查油位还有油箱内滤网也查下，如果开机就低的话，可能是轴承间隙太大或注油器喷嘴间隙不对，还有注油器本身的滤网是不是清洁。

保安油降低是由跳停引起的，如果是磁力断路油门动作停机，可以开机的情况下用硬物或锤子轻轻击打磁力断路油门外壳，让阀芯复位，此时看看油压是否恢复。此时还可以检查手拍危急保安器。

汽轮机主油泵入口压力

汽轮机主油泵进口压力为0.05到0.3MPa。汽轮机正常运行时，主油泵连续不断的把油送到润滑油、控制油系统及保安系统。不同规模的机组主油泵进口压力存在差异。

汽轮机主油泵入口压力为0.3MPa左右。根据查询相关***息显示，汽轮机主油泵入口压力一般为0.3MPa左右，根据不同类型的润滑油机型、温度不同而有所差别。

汽轮机的油压指示主要包括主油泵出口油压、主油泵入口油压和润滑油压。其中，主油泵出口油压为0.9MPa，主油泵入口油压为0.078！--，而润滑油压的范围通常在0.08~0.15MPa，以适应不同机组的参数需求。

检查注油器喷嘴是否有杂物堵塞，检查主油泵密封环间隙是否过大，化验油质是否脏。

汽轮机油压指示包括：脉冲油压、润滑油压、主油泵的出口压力、主油泵进口压力和轴向位移油压。各种油压指示的作用和互联性：脉冲油压指的是用来调节油动机开度的油压，作用在油动机滑阀下部，脉冲油压的大小受调速器滑阀控制。润滑油压指的是润滑油系统的压力，润滑油用来润滑汽轮发电机各轴承。

汽轮机有哪些油压指示,其作用,和互联性。

1、汽轮机的油压指示主要包括主油泵出口油压、主油泵入口油压和润滑油压。其中，主油泵出口油压为0.9MPa，主油泵入口油压为0.078！--，而润滑油压的范围通常在0.08~0.15MPa，以适应不同机组的参数需求。

2、汽轮机油压指示包括：脉冲油压、润滑油压、主油泵的出口压力、主油泵进口压力和轴向位移油压。各种油压指示的作用和互联性：脉冲油压指的是用来调节油动机开度的油压，作用在油动机滑阀下部，脉冲油压的大小受调速器滑阀控制。润滑油压指的是润滑油系统的压力，润滑油用来润滑汽轮发电机各轴承。

3、脉冲油压是给调节系统的控制油路脉冲信号，从而实现调速汽门的调节，改变汽轮机进气量。保安油压是汽轮机的保护油，在机组发生故障时，卸掉此油压，就可以关闭自动主汽门，有的机组还可以一同关闭抽汽逆止门和补汽门。动力油压就是执行开关调速汽门动力油，脉冲有是调速汽门的控制油。

4、向机组各轴承供油，减少轴承接触表面的摩擦损失并带走因摩擦产生的热量及由转子传来的热量。供给调速系统和保护装置稳定充足的压力油，使之正常工作。供给各传动机构润滑用油。汽轮机油系统故障的现象及处理 汽机润滑油温度高 现象：（1）DCS画面及就地主油箱油温指示升高。

5、供油动机调整动作的油压，通过脉冲油压信号调整油动机行程。2 背压机投调压器的信号油压，设定排气压力根据热用户汽负荷变化给出脉冲油压信号通过调压器调整负荷。3 抽凝机调整抽汽的油压，油联动、抽汽逆止门、一次抽汽二次抽汽油动机行程动作信号。

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