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因为意大利刚刚从经济衰退中走出,没钱养航母,比如美国的尼米茨级核动力航母一艘趴在窝里也要10w美元,航母是大国才玩的起的东西。楼主满意请***纳谢谢。
经济因素是最重要的因素。俄罗斯经济不景气,没有那么多钱造航母。
第一个原因是非洲各国的经济实力都不强。非洲持续几个世纪遭受殖民者的殖民统治, 虽然给非洲带来了一定的好处,但更多地是殖民破坏了非洲各国的经济基础以及让一些普通群众沦为奴隶,这严重破坏了非洲的经济。
三国均没有自己的***。朝鲜就不说了,从1989年苏联“八·一九”***开始,美国就对朝鲜实施全面封锁,苏联/俄罗斯也因为经济困难,而没有再拉这个小伙伴一把。
首先造价昂贵,先不说航母本身,其本身的防御能力薄弱,所以需要其它舰艇(包括水面与水下舰艇)提供保护。***战斗群的分工可以看成是航母执行任务,而其它舰艇保护***。
美国可以产的起,但你的考虑能否养的起,后期的维护保养花费是个天文数字,再加上核动力后期废弃物处理一直得不到很好的解决,只能水泥封装扔到大海里。并不是他们不不想,只是不能。
第是因为建造航母是一个系统性的工程,它涉及的内容很广,比如造船、军工、通信/导航、(配套的)飞机制造等等。中国在这方面起步较晚(工业基础薄弱),又无任何经验,所以即使想建,进度也十分缓慢。
航母是国家综合实力的体现,在很大程度上,可以从航母编队上体现出来。如果一个国家的综合实力不强,就不太可能拥有它。
航母作为海上最大的战舰,如果拥有的话,能对其他国家产生足够的震慑力。航母这么厉害,但是拥有的国家并不多,而且各个国家并没有积极地发展航母的力量。
按路程不按时间算。加满油可以航线16000公里。辽宁号航母能携带约6000-8000吨燃油(不包括舰载机用油和启动柴油)。辽宁号加满油箱,至少需要花费1300万元。
也就是说,辽宁舰百公里油耗是50吨,辽宁舰的油箱有8000吨重油。如果以巡航速度航行,可以连续航行16000公里。这个距离大约是中国东海岸到美国西海岸的距离。
辽宁舰航母排一次性加满是8000吨燃油,24小时可行驶777公里,用油量388吨。不过现代主战水面军舰航速一般在25到33节之间。
辽宁舰加满8000吨油究竟能行驶多少海里?这里其实并没有明确的固定答案。查阅资料显示:辽宁舰以18节的速度航行时,最大巡航距离可达7000海里左右,也相当于行驶约13000公里。
而英国伊丽莎白女王号的航母则更加夸张,由于轻质油的价格约在5500元每吨,要是加满6000吨轻质油的话,就需要花费大约 3300万元,足足比辽宁舰多出了1100万元。
不是加的汽油,是重油;加一下油大概需要450元左右,现在油价都高了。
当然,因为一只航母形不成战斗力,要形成航母战斗群,这需要驱逐舰、护卫舰、补给舰、潜艇、反潜舰等一大批舰艇组成,按照美国的航母战斗群编队计算,形成一个航母战斗群要近800亿美元。
如果按照每次出航一个月左右,光在燃油一项上的花费就至少需要六千万人民币左右。当然这还只算了航母本身的燃油费,像航母携带的舰载机所消耗的航空煤油还没有算在内,如果加起来其总数堪称天文了。
这样计算的话,现有动力航母装载量相当于43个小型加油站、11个大型加油站的储存量。我们乡镇加油站的流量约在30吨到80吨之间,即使以80吨计算,一家航母的油席也相当于150家普通加油站。
所以航母上的油和加油站的油不一样,油量相当于0个加油站。另外,由于重油的流动性不强,易挥发,燃烧重油的航母不会像普通军舰那样使用管道补给。电视上看到的航母补给画面显示,补给舰确实通过管道给航母送东西。
航母的油箱容量换算成小轿车的话,相当于接近20多万辆轿车的油量,加满一箱有大约需要8000吨重油,需要花费高达1700万人民币,这样的“胃口”,果然只有强国才能养得起了。
虽然辽宁舰的2200万元看起来很多,但对于中国军队而言简直就是小菜一碟,再加上航母也不是一天就需要加一次油,而是几个月才会加一次,甚至在不出航的情况下,半年才会加满一次油,所以价格还是可以接受的。
不是加的汽油,是重油;加一下油大概需要450元左右,现在油价都高了。
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