架空乘人装置液压站——架空乘人装置液压站工作时是否一直运行

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本文目录一览：

• 1、架空乘人装置液压站油使用什么油
• 2、矿井架空乘人车高速制动闸打不开
• 3、架空乘人装置标准及规定
• 4、架空乘人装置的发展史

架空乘人装置液压站油使用什么油

蓝油。现代民航飞机上通常使用的液压油是蓝油。航空蓝油是指飞机通常使用的三种液压油之一，“蓝油”是对飞机液压系统工作介质——磷酸酯液压油的一种俗称。民航飞机是指一切非军事用途的飞机。

液压机器使用的是液压油，需要根据设备要求选定粘度（3468等）和规格（HL、HM、HV等），一般使用HM类（抗磨液压油）。

夏季推荐：68号抗磨液压油 原因：冬季寒冷干燥，温度低，抗磨液压油必须有良好低温性（流动、启动、泵送性）及粘温性，而46号液压油正好适合。

矿井架空乘人车高速制动闸打不开

1、主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力， 故打不开闸，重新调整起重机制动器，使主弹簧张力减小即可。（2） 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻， 故打不开闸。

2、你好！提升机（包括矿井提升机、矿用提升绞车）为了安全考虑，在断电的情况下制动器是抱闸状态。只有通电了，制动器才会松开。你可以检查制动器的油路或者电路是否堵塞或者断开。修复好以后即可使用。如还有什么问题可继续追问我。

3、原因之一：制动轮与制动闸瓦之间的间隙过大，减少了制动轮与制动闸瓦之间正压力，从而减少了制动力。处理方法：调整间隙，使其达到正常要求。

4、只有当速度检测部分出现故障而暂时无法修复时，方可使用架空乘人装置强制解锁。架空乘人装置强制解锁方式只能在制动器完好时短时运行。架空乘人装置强制解锁不允许长期运行，必须尽快更换速度传感器，以免发生意外。

5、设备故障，安装、维护问题等。设备故障：架空乘人装置的变速箱发生机械故障，导致运行失控。在这种情况下，没有安全制动闸（二级制动）的保护，一旦出现故障或系统制动力不够，不能及时停车保护引发事故。

架空乘人装置标准及规定

压绳轮、收绳轮和导向轮等）、乘人组（包括抱索器、吊椅等）、尾轮装置（包括尾轮、机座、张紧装置和导绳轮等）、牵引钢丝绳、安全保护装置、声光信号装置和电气控制系统等组成。

架空乘人装置运行速度不得超过2米/秒。固定抱索器最大运行坡度不得超过28°，可摘挂抱索器最大运行坡度不得超过25°，运行速度应当满足表6的规定。

架空乘人装置运行速度不得超过允许的最大速度。根据道客巴巴的知识，当运行速度超过2米每秒时，不得***用固定抱索器。当运行速度超过4米每秒时，应设置调速装置，并实现静止状态上下人员，严禁人员在非乘人站上下。

蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m，运行速度不得超过2m/s，乘座间距离不小于5m。

架空乘人装置的发展史

1、我国“猴车”生产使用，由来已久。据考证，我国是世界上最早使用架空索道的国家，第一条用于煤矿的钢丝绳索道始建于1910年，在北京房山煤矿成功运行和使用，开辟了我国第一台煤矿用架空乘人装置的先河。

2、神舟载人飞船的发展历史如下：神舟一号：1999年11月20日06：30发射，是中国载人航天工程发射的第一艘飞船，为无人试验飞船。自此，我国成为继美、俄之后世界上第三个拥有载人航天技术的国家。

3、年9月21日，中国决定实施载人航天工程，并确定了三步走的发展战略。在第一艘载人飞船发射成功后，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。

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