旋切机液压系统设计图——液压旋切机***

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本文目录一览：

• 1、我的设计叫38吨旋压机油路板式液压系统设计,现原理图已经弄好了,求高手...
• 2、液压悬挂系统由哪几部分组成?有何功用?
• 3、自卸液压系统有何功用?其结构组成及工作原理是怎样的?
• 4、电动油泵工作原理及其图
• 5、钻机液压传动系统

我的设计叫38吨旋压机油路板式液压系统设计,现原理图已经弄好了,求高手...

二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；***活塞为双向作用结构，在液压油作用下，***活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，PP2和P3。

通过所设计电路将实现具有清零、启动、暂停、继续等控制功能的计时数字式秒表。

式主战坦克主要技术参数和武器：战斗全重35吨，乘员4人，最大速度：50公里/小时，武器装有新设计的100毫米滑膛坦克炮1门，配弹44发，62毫米并列机枪和17毫米高射机枪各一挺。火炮配有双向稳定器，高低向***用液压式控制和驱动。

液压悬挂系统由哪几部分组成?有何功用?

1、一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。动力元件 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。

2、液压悬架是由感测器和控制器等组成闭环控制系统，根据车辆的运行状态，按照设定的控制规律向执行机构适时发出控制命令。

3、液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。动力元件（油泵）它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。

自卸液压系统有何功用?其结构组成及工作原理是怎样的?

自卸汽车，又称翻斗车，是具有自动卸料功能的载重汽车，通过液压或者机械举升而可以自行卸货，它的构成有以下部分：液压举升机构、货箱、汽车底盘、取力装置等。

自卸汽车液压的工作原理 举升状态 当举升车斗时，我们需要将气控阀向左扳转到举升的位置，接通系统气压与气控阀举升通道，系统气压通过气控阀流经限位阀从举升接口进入到举升阀内部。

液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，工作原理是通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

电动油泵工作原理及其图

1、原动机带动液压泵转动，液压泵将机械能转化为液压能在液压系统中传递，传给执行机构液压缸或液压马达，液压缸和马达重新将液压能转化为机械能。

2、限压阀的柱塞端设有径向环形槽，用于储存进入配合面的碎屑和杂质，以保证柱塞的灵活运动。齿轮油泵因其结构简单、制造容易、工作可靠而得到广泛应用。内齿轮油泵 内齿轮油泵的工作原理与外齿轮油泵基本相同。

3、油泵电机组装在左侧的车架边，驱动主泵。如图5-1和5-2 。油泵电机是由起升继电器，及装配在平衡重内部的控制器来控制旋转的开始以及停止等。

钻机液压传动系统

在钻机操作中，有时需要液压系统快速增压，为此特装有快速增压手柄，并以销轴支撑在调压套面上，其前端拨叉卡在拨环上，拨环又套在手轮上，所以扳动手柄时，通过手轮套、圆锥销、使调压螺杆迅速前移而压缩弹簧，达到快速增压目的。

液压传动系统由五个部分组成：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油（工作介质）。

JDZ-5型岩心钻机是多泵多回路液压系统，可实现各种机构单独或联合动作。钻机液压系统分回转、升降系统，给进系统和泥浆泵、行走系统。柴油机直接驱动三个串接的液压泵。液压系统工作原理分述如下。

二级柱塞为单向作用结构，在液压油作用下，柱塞动力伸出，柱塞回程时要靠自重回缩；***活塞为双向作用结构，在液压油作用下，***活塞动力伸出和缩回。起升油缸设有三个油口，PP2和P3。

立轴式钻机液压系统的功用是用于钻具称重、加压或减压给进钻具、倒杆、提动或悬挂钻具、强力起拔钻具、松紧卡盘、移动钻机等操作。当配有液压拧管机时，还用于拧卸钻杆的操作。

液压传动原理：以油液作为工作介质，通过油液内部的压力来传递动力。动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（势能）。例如：各种液压泵。执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。

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