液压系统作业大全——液压系统作业大全图

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本文目录一览：

• 1、塔机顶升作业注意事项
• 2、教您怎样放出液压制动系统中的空气
• 3、液压的应用举例
• 4、液压制动系统油路排空作业的方法??
• 5、液压系统的日常维护?

塔机顶升作业注意事项

当遇风力超过4级要停止拆装，风力超过6级塔机要停止起重作业。安全操作：20遇有下列情况时，应暂停吊装作业：（1）遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。

顶升加节作业区范围内必须派专人看护，要四周围栏，挂上警示牌，禁止非装拆人员入内，以防影响塔吊顶升工作和现场安全。

塔机顶升作业过程的注意事项：1）、塔机较高风速大于3~4级时，不得顶升作业。2）、顶升过程中必须保证起重臂与引入标准节的方向一致，并利用回转制动将起升臂制动住，载重小车停在顶升配平位置。

为引起重视加强塔吊安全附墙顶升作业，现做如下要求，请遵照执行。

塔吊回转振动大、扭矩大，如果配的再不平衡，是非常危险的。起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。

教您怎样放出液压制动系统中的空气

1、教您怎样放出液压制动系统中的空气 旋出分泵的放气螺钉，接上专用胶管（约400mm左右），并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。 放松放气螺套l/2-3/4圈，然后连续踏制动踏板3-4 次（注意踏下要快，放松要慢）。

2、在维修过程中，由于液压制动系统拆卸检查、接头松动或制动液不足等原因，空气进入管路时，应及时排出系统中的空气。制动轮缸放气的顺序如下：右后左后右前左前。操作步骤如下：起动发动机，使其怠速运转。

3、液压制动系统排空气：先让制动液充满各制动分泵。将制动踏板踩到底，待制动液充满各分泵后，抬起踏板，停5～10s。以此方法重复3～4次。然后，检查制动总泵内的储油量。如不足应添加。

4、液压刹车怎么放气 使用专用工具放气 接通VW1238-1型制动液充放机。 按规定顺序开启放气螺钉。 排出制动钳和制动轮缸中的气体。 用专用的容器盛放排出的制动液。

液压的应用举例

1、第一次世界大战后，液压控制技术开始应用于海军舰艇，到二次大战后已广泛的应用到陆海空各个领域， 由于航空航天技术的发展，特别要求有高精度高响应的液压伺服系统。

2、液压传动是指以液体为工作介质进行能量传递和控制的一种传动方式。例如汽车液压传动系统、军事工业用液压系统火炮操纵装置、舰船减摇装置、飞行器仿真等。在液体传动中，根据其能量传递形式不同，又分为液力传动和液压传动。

3、液压机在环保领域也有广泛的应用。例如，在垃圾处理中，液压机可以将大型垃圾压缩成小块，以便更好地处理和处理。在塑料回收中，液压机也可以用于将废旧塑料压缩成压块，便于运输和收集。

4、橡胶硫化机、造纸机、印刷机和纺织机等；在船舶工业中，应用液压技术很普遍，如全液压挖泥船、打捞船、打桩船、采油平台、水翼船、气垫船和船舶辅机等。

5、液压系统可以应用在以下方面：汽车刹车 液压系统在车辆的制动系统中起着巨大的作用，特别是制动液，该系统通过踩下制动踏板来工作，迫使主缸内的杆和活塞移动，从而实现车辆的减速/停止。飞机 大多数人以前都坐过飞机。

液压制动系统油路排空作业的方法??

液压制动系统排空气：先让制动液充满各制动分泵。将制动踏板踩到底，待制动液充满各分泵后，抬起踏板，停5～10s。以此方法重复3～4次。然后，检查制动总泵内的储油量。如不足应添加。

教您怎样放出液压制动系统中的空气 旋出分泵的放气螺钉，接上专用胶管（约400mm左右），并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。 放松放气螺套l/2-3/4圈，然后连续踏制动踏板3-4 次（注意踏下要快，放松要慢）。

液压传动装置管路空气的人工排放方法。进行人工排气时，需两人配合进行。排除空气的顺序应要由远到近，一般为右后轮左后轮右前轮左前轮。

液压系统的日常维护?

1、有***的维护：建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护制度建议如下：1）至多500小时或是三个月就要检查和更换油滤。2）定期冲洗油泵的进口油滤。

2、岗位操作及维护人员要认真执行设备润滑“五定”图表规定，并做好运行记录。 润滑专业人员要定期检查和不定期抽查润滑“五定”图表执行情况，发现问题及时处理。

3、液压系统的主要颗粒状杂质，来源于液压系统正常机械磨损，油箱吸空气也会带进粉尘。液压系统大修的“拆装污染”“液压大泵粉碎的小于液压油滤芯过滤精度10微米以下的铁屑杂质就都存在油中了”。

4、　防止固体杂质混入液压系统清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。

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