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1、由于蓄能器要承受突然增大的压力,而气体受压力要被压缩,气体被压缩时内能增加从而温度升高很快,这就决定了蓄能器里面的气体不能是性质活泼的气体(如氢气氧气等),否则容易爆炸。
2、当液压系统需要能量时,气囊会被压缩,释放出储存的氮气,氮气膨胀产生的压力驱动液压油流动,从而实现能量的释放。这种可压缩性,赋予了液压蓄能器独特的能量存储能力,使得系统在短暂的中断或负载变化时,仍能保持稳定。
3、蓄能器中最佳充气是惰性气体【氦、氖...等】,因这些气体制造困难,价格比较贵,因此退而求其次,***用氮气,其制造相对容易,价格便宜。压缩空气里因含有氧气,具有易爆性,危险,所以最好不要冲。
4、液压系统内一般有蓄能器,蓄能器的一侧是液压油,一侧是氮气。
5、蓄能器的工作原理就是通过液体压缩气体,来达到储能效果的。用氮气是因为它是惰性气体,比较安全,而且价格最便宜。
液体或液气分隔传送:使用蓄能器可实现两种不相容的液体或液体与气体之间的能量传递,进行隔绝输送。
蓄能器的工作原理是通过内部的胶囊充气嘴子,嘴子穿过蓄能器外壳可在外面进行充气,胶囊底部有一个金属托,液体作用在金属托下。使用前对蓄能器根据厂家要求进行充气。当液压大于气压时,气囊收缩液压下降。
做辅助动力源,当执行元件做间歇动作或高速动作的时候,可利用蓄能器做储存压力油。2 做应急油源,当断电时蓄能器为保证动作的持续完成或者返回,以保证引起事故。
液压油是不可压缩液体,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体(氮气)的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。
已知条件:Pmax:最大工作压力(P2),Pmin:最小工作压力(P1),tmax:最大工作温度,tmin:最小工作温度,dV:使用容积,系数Ca。应用条件:快速过程; 求:预充压力(P0),蓄能器容积(V0)。
①蓄能器用于补充液压泵供油不足时,其有效容积为:V=ΣAiLiK-qBt(m3)式中:A为液压缸有效面积(m2);L为液压缸行程(m);K为液压缸损失系数,估算时可取K=2;qB为液压泵供油流量(m3/s);t为动作时间(s)。
油箱的容积主要考虑泵的流量Q Q=转速x排量(1480x0.5)单位是L/min 油箱容积一般取3~5倍的流量Q 比如你计算出流量为50L/min,那么容积应该为150~250L。
QP——液压泵流量(m3/s);t——动作时间(s)2)作应急能源,其有效工作容积为:式中 ——要求应急动作液压缸总的工作容积(m3)。
泵转速1730r/min,排量6ml/r ,油箱容量多大合适?液压油箱容积可按液压泵的流量Q作出初步确定。液压泵的流量Q=转速x排量=1730转/分×6毫升/转=10380毫升/分=4升/分 油箱的容积初定为油泵流量Q的3~5倍。
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