摩托熄火之后油箱里有声音-摩托车一耸一耸然后熄火,打开油箱盖就好了

今天给各位分享摩托熄火之后油箱里有声音的知识，其中也会对摩托车一耸一耸然后熄火,打开油箱盖就好了进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、摩托车熄火后后有哒哒响
• 2、踏板摩托车熄火后有声音
• 3、摩托车熄火后的嗒嗒声是怎么来的!
• 4、摩托车熄火发动机异响什么原因?

摩托车熄火后后有哒哒响

1、摩托车熄火后后有哒哒响，属于正常现象。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。发动机工作时，各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度，而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右，三元催化器的温度能高达六百摄氏度。物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。

2、摩托车熄火后后有哒哒响，归属于正常现象。哒哒声是因为发动机热涨冷缩而发送来的声音。发动机工作时，各部位的温度是不同的。例如缸体的温度通常不会超出一百摄氏度，而排气管的温度也许能实现四百到五百度前后，三元催化器的温度能达到六百摄氏度。物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。

3、摩托车熄火后发出嘎嘎声是正常的。咔嗒声是发动机膨胀和收缩产生的声音。发动机工作时，各部分的温度是不同的。比如气缸温度一般不超过100摄氏度，而排气管温度可能达到400到500摄氏度，三元催化器温度可能达到600摄氏度。物体受热膨胀，这是最简单的物理知识。由于温度不同，各部分的膨胀程度也不同。

4、为什么摩托车熄火后会有哒哒哒的声音摩托车熄火后发动机还在响摩托车发动机熄火后哒哒响是因为：摩托车发动机工作时，各部位的温度不一样，当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐冷却，温度高的排气管和三元催化器温度下降的快，变形大，发动机缸体温度下降的慢，变形不一致在连接部位发生摩擦。

5、所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐的冷却，这时温度很高的排气管和三元催化器温度下降的更快，变形也更大，而发动机缸体温度下降的稍慢，二者由于变形不一致就会在连接部位发生摩擦，我们就会听到“哒哒哒”的响声了。

6、熄火后哒哒声的来源： 当摩托车发动机关闭后，可能产生哒哒响声，这可能源自多种原因。首先是由于发动机各部分温度降低，排气管和催化转化器的快速冷却导致变形，引发连接部位的摩擦，从而发出声响。同时，发动机熄火后，润滑油的流动停止，加剧了各部件间的摩擦，形成额外的噪音。

踏板摩托车熄火后有声音

摩托车熄火后后有哒哒响，是正常现象哒哒声是因为发动机热胀冷缩而发出来的声音发动机工作时，各地方位置的温度是不同的比如缸体的温度大多数不会超过一百摄氏度，而排气管的温度可能能到了四百到五百度上下，三元催化器。

摩托车熄火后后有哒哒响，属于正常现象。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。发动机工作时，各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度，而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右，三元催化器的温度能高达六百摄氏度。物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。

这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，是正常的，无需担心。发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的，缸体的温度一般不会超过100°C，而排气管的温度会达到400~500°C，三元催化器的温度更是高达600°C。所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。

这种情况是很正常的，发动机运转时排气管温度很高，金属会受热膨胀，熄火后变冷会收缩，就会发出哒哒的响声，新车由于排气管内比较干净积碳也少，所以声音会更清脆明显，这种情况是很普遍的，对车没有任何影响，不用担心。

摩托车熄火后出现噼里啪啦的声音，这并非故障，而是排气管三元催化器因热胀冷缩而产生的正常现象。三元催化器是车辆排气系统中的净化装置，能够将尾气中的有害物质转化为二氧化碳、水和氮气。当发动机工作时，三元催化器会产生高温，因此在熄火后，其内部金属部件会因热胀冷缩而发出声音。

摩托车熄火后的嗒嗒声是怎么来的!

1、这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，是正常的，无需担心。发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的，缸体的温度一般不会超过100°C，而排气管的温度会达到400~500°C，三元催化器的温度更是高达600°C。所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。

2、为什么摩托车熄火后会有哒哒哒的声音摩托车熄火后发动机还在响摩托车发动机熄火后哒哒响是因为：摩托车发动机工作时，各部位的温度不一样，当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐冷却，温度高的排气管和三元催化器温度下降的快，变形大，发动机缸体温度下降的慢，变形不一致在连接部位发生摩擦。

3、摩托车熄火后后有哒哒响，归属于正常现象。哒哒声是因为发动机热涨冷缩而发送来的声音。发动机工作时，各部位的温度是不同的。例如缸体的温度通常不会超出一百摄氏度，而排气管的温度也许能实现四百到五百度前后，三元催化器的温度能达到六百摄氏度。物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。

4、摩托车熄火后后有哒哒响，属于正常现象。哒哒声是由于发动机热胀冷缩而发出来的声音。发动机工作时，各部位的温度是不一样的。比如缸体的温度一般不会超过一百摄氏度，而排气管的温度可能能达到四百到五百度左右，三元催化器的温度能高达六百摄氏度。物体受热会膨胀，这是最简单的物理知识。

摩托车熄火发动机异响什么原因?

1、为什么摩托车熄火后会有哒哒哒的声音摩托车熄火后发动机还在响摩托车发动机熄火后哒哒响是因为：摩托车发动机工作时，各部位的温度不一样，当发动机停止工作后，在环境温度的影响下，会逐渐冷却，温度高的排气管和三元催化器温度下降的快，变形大，发动机缸体温度下降的慢，变形不一致在连接部位发生摩擦。

2、由于温度不同，各部分的膨胀程度也不同。摩托车熄火后，发动机停止了工作。此时，由于环境因素，发动机各部分会逐渐冷却。温度高时，自然温度下降较快；温度低的时候降温会比较慢。冷却后会收缩变形。冷却快，变形大，冷却慢，变形小。因为变形不一致，关节处会有摩擦，然后会有咔哒声。

3、这是由于发动机热胀冷缩发出来的声音，是正常的，无需担心。发动机在工作时，各部位的温度并不是一样的，缸体的温度一般不会超过100°C，而排气管的温度会达到400~500°C，三元催化器的温度更是高达600°C。所以，这些部位的膨胀量也是不一样的。

4、这是冷却收缩的声音是因为持续高转后发动机的温度会相应增高导致发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低导致金属接缝间冷却收缩的声音小火神是摩托车，运动摩托车包括范围十分广泛，下面介绍的超级运动摩托车和旅行摩托车，都。

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