本篇文章给大家谈谈曲靖正规的液压系统设计,以及液压系统制造厂对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
防止水分吸入。水分会对液压系统造成极大危害,如使密封件生锈、橡胶件膨胀变形,导致漏油,因此必须注意防潮。防止有害气体侵入。避免有害气体(如一氧化碳)侵入系统,因为这些气体可能会造成元件损坏,如通过缝隙渗进系统引起爆炸。防止固体微粒进入。如焊渣、灰尘等,因为这些微粒会影响元件的正常运转。
密切注意油的温度。当及其工作一段时间后,如果油温偏高最好停机休息一会,油温正常后再工作,以延长系统的寿命。应注意液压系统各种参数是否正常,有无声响。若系统中进了气、水或油路不畅都会放出异响,同时仪表的度数会波动或显示异常,此时应及时停机排查。定期过滤液压油,使油中的杂质控制在允许的范围里。
⑤油箱盖、管口和空气滤清器须充分密封,以保证未被过滤的空气进入液压系统内。⑥在油箱上或近油箱处,应提供说明油品类型及系统容量的铭牌。⑦在设备指定的工作液过滤到要求的清洁度水准时,随后方可将其注入液压系统内。
⑤阀的泄油管口应在液面之上,以免产生背压液压马达和泵的泄油管则应引入液面之下,以免吸入空气。⑥油箱的有效容积(油面高度为油箱高度80%时的容积)一般按液压泵的额定流量估算。在低压系统中取额定流量的2~4倍,中压系统为5~7倍,高压系统为6~12倍。
一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:加油时液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。
下面以压路机系统为例,就液压系统的安装启动谈几点注意事项:油液的质量和清洁度及油液的添加由于使用不符合要求的油液将导致元件和系统的损坏,所以一定要使用性能参数符合推荐值的液压油,尤其不能使用已经使用过的液压油。
原理:油泵电机等组成动力源把油输送到油缸中,而电磁阀起到换向的功能,使得油缸活塞杆伸出,或者缩回。液压系统主要分为传动系统和控制系统。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。
液压系统最基本的原理就是液体内部压强处处相等。利用油泵产生一定内部压力的液态油,通过液压管路传送到液压执行元件,比如液压油缸,高压油作用在活塞上,使得活塞两端压力不平衡,于是活塞运动做功,高压油也可以作用在周向布置的叶片上,带动叶片轴旋转,这就是油马达。
其工作原理如下:液压泵由电动机驱动后,从油箱中吸油;油液经滤油器进入液压泵,油液在泵腔中从入口低压到泵出口高压,在图4-17(a)所示状态下,通过开停阀、节流阀、换向阀进入液压缸左腔,推动活塞使工作台向右移动;这时,液压缸右腔的油经换向阀和回油管6排回油箱。
1、五个部分,动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。释义: 液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。
2、动力部分—将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)(2)执行部分—将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。(3)控制部分—用来控制和调节油液的压力,流量和流动方向。
3、一个完整的、能够正常工作的液压系统,应该由以下五个主要部分来组成: 动力装置:它是供给液压系统压力油,把机械能转换成液压能的装置。最常见的是液压泵。 执行装置:它是把液压能转换成机械能的装置。其形式有作直线运动的液压缸,有作回转运动的液压马达,它们又称为液压系统的执行元件。
4、液压控制系统的基本组成包括动力源、执行机构和控制机构三大部分。动力源 液压控制系统的动力源是油泵(或称为液压泵),它是整个液压控制系统的工作基础。油泵的基本功用就是提供满足需求的ATF油量和油压。执行机构 执行机构主要由离合器、制动器油缸等组成。
5、辅助元件,包括油箱、滤油器、管路及接头、冷却器、压力表等。它们的作用是提供必要的条件使系统正常工作并便于监测控制。工作介质,即传动液体,通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的,另外液压油还可以对液压元件中相互运动的零件起润滑作用。
6、总共5个部分组成:能源装置部分---把机械能转换成流体的压力能的装置,一般指的就是液压泵了,要是[_a***_]就是空气压缩机。也就是1楼和2楼朋友所说的动力部分。执行装置部分---把流体的压力转换成机械能的装置,一般指的是液压缸和液压马达吧。
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