玉柴电子油泵一直工作-玉柴4112油泵

今天给各位分享玉柴电子油泵一直工作的知识，其中也会对玉柴4112油泵进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、玉柴发动机电子手油泵一通电就吱吱响不会停怎么回事
• 2、玉柴机油报警器总坏
• 3、玉柴油泵油门线同死火线一起动什么原因?
• 4、玉柴4110发动机没有机油压力机油不少机油泵工作正常大轴瓦连杆瓦都可以...
• 5、玉柴4缸油泵发动机怠速很稳油门大了为什么抖
• 6、玉柴发动机换完输油泵还泄油是怎么回事?

玉柴发动机电子手油泵一通电就吱吱响不会停怎么回事

1、急松油门熄火原因：1高原油泵柱塞、喷油嘴磨损严重造成各气缸供油严重不均.2高压油泵内齿条间隙过大3低压油路有漏气。

2、简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。

3、检查一下发动机机脚减震胶，是否固定螺栓松掉了，必要时用撬杠配合才可确认。如无问题则需要二人配合测听响声所在部位。

玉柴机油报警器总坏

机油报警有以下几种可能性：机油泵工作不正常，造成机油压力低；机油过稀，发动机转速低时机油压力低；机油压力感应塞坏，造成***象的机油压力低；机油压力表或机油压力报警器坏，造成***象的机油压力低；各转动机件间的磨损严重，使得配合间隙过大，造成机油压力低。

机油感应塞损坏 机油感应塞一般是在机油到达规定的最底线或底线以下就会报警，表示已经缺机油了，提醒你需要加注机油或者更换机油，这个就取决于你自己了。还有一种情况就是机油感应塞坏了也会出现报警情况，只要你检查机油是够的就直接换掉感应塞就能解决问题。

机油压力不够，机油泵问题或者机油感应塞脏堵，更换感应塞或机油泵可解决问题.再不行可以调节一下机油压力。

机油灯亮有几个问题：1机油压力传感器坏了，更换个就好了啊，2：有可能是润滑油热车后稀或加的润滑油质量不好。3：是机油泵出现问题。4：仪表盘的机油灯线接触不良。

玉柴油泵油门线同死火线一起动什么原因?

与7中提到的由于磨损造成的缸套失圆情况不同，还有其它一些原因，如受热不均或缸盖螺栓紧度不均等因素，都可能导致缸套的扭曲变形，造成活塞环无法与缸套表面形成适当的配合接触，刮油功能降低；结果导致局部残留过多的机油，最终窜入燃烧室被烧掉，造成机油消耗量升高。

油泵没电，肯定是线路有问题，电没有过去。可以找一根线和电瓶正极连一下，如果油泵有反应，就说明是线的问题，如果没反应肯定是油泵坏了。泵坏了换泵，泵没坏就查线路呗。

原因如下：蓄电池没电；挡位不对；火花塞故障；电路故障；燃油滤清器故障；机械故障；发动机积碳；方向盘锁死；发动机进水。

不正常，1 可能油门线不配或调整不正确，2 可能 油路有空气，或油路、燃油滤芯是否堵塞。3 可能进排气管路堵塞。4 输油泵、喷油泵过度磨损，调速器磨损或损坏。5 有涡轮增压器，检查之，同时检查进气管路是否漏气。

原因，仅供参考：传感器受损、接触不良或信号中断；发动机保养不良；燃油和机油质量不好；混合气燃烧不充分；火花塞故障、点火线圈故障；燃油泵故障，油路堵塞；空调滤芯堵塞。

玉柴4110发动机没有机油压力机油不少机油泵工作正常大轴瓦连杆瓦都可以...

机油滤芯是否更换 2检查机油感应塞是否是好的 3检查线路是否连接好，和线路是否正常。如都正常，那可以是你的车辆发动机的大小瓦磨损间隙过大的原因。跟你说的限压阀有关系没关系。

发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。

检查一下机油泵的压力够不够，如果正常则是曲轴轴瓦量大了，需要更换轴瓦。

．汽车机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致汽车机油压力低或无压力。 解决办法：需对汽车发动机进行检修。 5．曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致汽车机油泄漏，造成机油压力低。 解决办法：检查汽车发动机曲轴。

机油泵在发动机前面，要换需拆齿箱盖。如果冷车怠速有机油压力应该就不是机油帮的问题。可以先偷换一副大瓦试试。

你好，发动机机油正常，但是压力过低的话可以检查一下是不是机油滤芯的问题？如果机油滤芯过度色，他也会造成压力过低，望***纳。

玉柴4缸油泵发动机怠速很稳油门大了为什么抖

玉柴4108普通发动机加大油门振动就很大是因为喷油泵与正时连接器松动，另外一个原因就是气门问题了。另外，玉柴的机器问题太复杂本身震动就大，从小到大分析可以归纳为第一弹性连接的问题，第二是否发动时缺缸，第三为点火时间是否匹配。

怠速抖动的原因：火花塞工作不良；真空管漏气；高压线漏电；pcv阀堵塞；[_a***_]位置传感器故障；怠速步进马达故障；怠速控制阀失灵；节气门开度不正常；进气系统漏气。怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。

怠速抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

汽车的燃油系统比较大，也有非常多的部件，其中一个部件出现异常或者故障，都会导致汽车发动机在加速时抖动。例如节气门积碳过多、喷油嘴故障、汽油泵故障、汽油滤清器堵塞等等。总的来说，汽车行驶车身抖动并不是小事，除非是正常的顿挫感，否则都应该及时到专业维修店或4S店进行检修。

玉柴发动机怠速抖动可能是由油压不稳定或发动机部件老化引起的。汽车怠速是指发动机在空档情况下运转时的状态。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低，但它并不是发动机“出力不出工”。怠速不稳可能由两种原因引起：直接原因和间接原因。

怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损坏或发卡。 （4）进气量失准 控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。

玉柴发动机换完输油泵还泄油是怎么回事?

1、一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。

2、曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

3、．喷油嘴回油 喷油嘴是个精密偶件，如果柴油不清洁或使用日久，因磨损出现回油现象：更换喷油嘴很不经济。为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。但油路里易产生气泡，影响供油。如果回油管损坏，可用—节塑料管将油引入自备的容器，过滤后倒回油箱。

4、当油箱至柴油机输油泵段油管存在漏点，产生漏气时，空气将会渗入，从而降低这段管路内的真空度，使油箱内燃油的吸力减弱，甚至发生断流，导致发动机无法启动。在混入空气较少的情况下，油流仍可维持，并由输油泵送往喷油泵，但发动机就可能会启动困难，或者启动后维持不久又自行熄火。

5、轴颈与油封刃口不同心、偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失去弹性。发现渗漏应及时更新。避免单向阀、通气阀堵死这会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，使箱壳内压力升高，润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。

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