银川高温导热油泵轴承型号-导热油循环泵轴承最高工作温度

今天给各位分享银川高温导热油泵轴承型号的知识，其中也会对导热油循环泵轴承最高工作温度进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、高温导热油泵的工作原理是什么?
• 2、导热油泵的介绍
• 3、导热油泵轴承一般用c3还是c4

高温导热油泵的工作原理是什么?

导热油循环泵是以煤、重油、轻油、可燃气体其他可燃材料为燃料，导热油为热载体。利用循环油泵强制液相循环，将热能输送给用热设备后，继而返回重新加热的直流式特种工业炉，导热油循环油泵又称有机热载体或热介质油，作为中间传热介质在工业换热过程中的应用已有五十年以上的历史。

其工作原理如下：加热元件产生热量：高温电导热油加热器的主要组成部分是加热元件，通常使用的是电加热管。加热管中的电能转化为热能，形成高温的热源。导热油传递热量：导热油是一种特殊的热媒介，将加热管所产生的高温热量传输至被加热物质的位置。

工作原理： 导热油加热器系统的工作原理，是利用热传导油作为传热媒介，将热量从油加热器加热，然后通过热媒泵将导热油流经热交换器，与需要加热的工作介质进行热交换，以达到加热工作介质的目的。热交换后的导热油回流到油加热器中重新被加热，循环传导热量给工作介质。

导热油泵的介绍

1、首先从的结构说起，导热油泵主要由泵体、泵盖、轴承体、支架、主轴、密封、轴承、叶轮八个大的零部件组成。泵体、泵盖的材质现在国内主要***用铸钢ZG230-450的较多，也可以***用球墨铸铁材质，两种材质相比后者的耐磨性和硬度以及耐温性要由于前者。

2、以下是各种型号的导热油泵性能参数的详细介绍：26-20-100型号： 流量5 m/h， 扬程15 m， 转速2825 r/min， 功率0.45 kW， 效率0.75%， 气蚀余量40 NPSH， 轴功率0.8 kW， 配用功率50 kW。

3、***用填料密封和机械密封相结合的形式，填料密封用耐高温的填料，具有良好的热态适应性，而机械密封则***用机械强度高，耐磨性好的硬质合金材料，保证了高温情况下的密封性能。（2）***用进口聚四氟乙烯（简称PTFE）做唇形密封，使密封性能产生了飞跃，比橡胶类密封可靠性提高25倍，耐腐蚀性能极强。

导热油泵轴承一般用c3还是c4

用c3轴承。因为c3轴承使用寿命长，导热油泵轴承就是轴承内圈，外圈，滚动体之间的间隙量。C3轴承的游隙在19到35，而C4轴承游隙是29到46，游隙的大小对轴承的疲劳寿命，震动，噪音，温升都有很大的影响。导热油泵是热交换设备上比较理想的配套用泵，是一种比较理想的是热油循环泵或是作载热体输送泵。

这两者中C4轴承要求更高。C3和C4是轴承的精度等级，用于表示轴承内径与外径的尺寸偏差，一般而言，C4轴承要求更高，C4轴承相比C3轴承具有更大的尺寸容差，这意味着可以容忍更大的尺寸偏差，由于尺寸容差较大，C4轴承适用于特殊工况下的高速运转或高温环境中，能够保持较好的运行稳定性和可靠性。

C4轴承。C4轴承***用的是C级内径偏差和普通轴承相比更大，这意味着其内部空间更大，能够更好地容纳和分散高温时产生的热量。C4轴承在高温环境下表现更出色，可有效减少因高温引起的轴承损坏和故障。

c4。机器转数高的用游隙大的，转数低的用游隙小的通常分为C0，C3，C4，C5，C6，c3是说的游隙c3的是比c4的小一个级别的c4的游隙转速不高，是耐高温的。C4，C3，这个是用来表示轴承游隙的代码，所谓游隙就是轴承内圈，外圈，滚动体之间的间隙量。

银川高温导热油泵轴承型号的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于导热油循环泵轴承最高工作温度、银川高温导热油泵轴承型号的信息别忘了在本站进行查找喔。