液压站油箱容量与散热-液压系统油箱容积选择

今天给各位分享液压站油箱容量与散热的知识，其中也会对液压系统油箱容积选择进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、液压油箱确定?
• 2、液压油箱的设计是什么样的?
• 3、液压系统中发热量和散热量是如何计算的?油箱容积是如何计算和确定...
• 4、工作压力为14mpa,流量为145L/min的液压站油箱容积应该是多少?_百度...

液压油箱确定?

1、你所给出的参数只是流量，至于选用多大的液压油箱，其主要参数是输出总油量，也就是各油缸，或液力变矩器总容量，再加上延程管路、过滤器、液压油泵等含油量总合，再加上70%即为液压油箱的容量。加油量一般要留20%左右的空间，用于受热膨胀余量，工作时剩余50%的液压油用于散热和安全循环。

2、液压油箱容积可按液压泵的流量Q作出初步确定。液压泵的流量Q=转速x排量=1730转/分×6毫升/转=10380毫升/分=4升/分 油箱的容积初定为油泵流量Q的3~5倍。

3、燃油箱的大小首先考虑设计的空间，燃油箱和液压油箱布置在回转平台右边，位置基本被定死了，两者往后挪动，受到液压泵和发动机的限制，往前挪动要考虑动臂销子能否拔出（维修），因此液压油箱和燃油箱，一个大则另一个就小，反之亦然。

4、油箱的容积主要考虑泵的流量Q。Q=转速x排量（1480x0.5）单位是L/min ，油箱容积一般取3~5倍的流量Q 。油箱容积确定时，除了倍数取值外，还要考虑以下几部分问题：管路长短 散热问题 是固定式还是用在行走机械。

液压油箱的设计是什么样的?

1、油箱的容量应能保证在设备的液压系统内充满油液时，其液面（最低液面）高于滤油器上端200毫米以上；在设备的液压系统停止运动时，油箱的液面不应超过油箱高度的80%；而当液压系统的油液全部返回油箱时，油液不可以溢出油箱外。

2、液压油箱的构造主要***用钢板焊接，通常选用4-8mm厚的钢板，以增强其强度。油箱的骨架由标准角钢焊接构成，以提升整体结构的稳固性，遵循最小材料投入的原则！--，旨在降低成本。设计时，兼顾外观美学，如***用黄金分割点的布局，让油箱显得更为优雅。油箱的形态主要分为矩形和圆罐形。

3、液压油箱是***用钢板焊接而成的，选用钢板厚度4-8mm。为提高油箱的强度，以防止其发生变形，油箱的骨架由标准的角钢焊接而成。为使进油口离回油口尽可能远，将回油滤油器装在油箱左上侧，将进油口连接法兰设置在油箱右前侧。

液压系统中发热量和散热量是如何计算的?油箱容积是如何计算和确定...

这个算出来的是热量 查手册就能知道用多少大的冷却器了。油箱容积看泵流量来定，冷却器功率大油箱就可以小点。一般3-5倍，自己看着办。这个用在开式液压系统的，闭式液压系统不知道怎么算，知道的提供下3QQQQQ~~~你也太小气了，悬赏0分。。

油箱容积一般取3~5倍的流量Q 比如你计算出流量为50L/min，那么容积应该为150~250L。根据实际情况可以加大倍数，像我们现在一般取8~10倍的流量作为油箱容积。油箱容积和压力没关系。

综上，在实际应用中，油箱的容积往往要达到Q的8~10倍（固定式）。液压油箱是用于储存液压系统所需的液压油，并且起散热、沉淀杂质和分离油中气泡的作用。油箱不是标准件，要根据实际情况自行设计。

工作压力为14mpa,流量为145L/min的液压站油箱容积应该是多少?_百度...

1、驱动功率=转换系数*额定工作压力*额定流量/60*液压泵总效率。转换系数为：一般液压泵转换系数为最大工作压力/额定压力；恒功率变量液压泵转换系数为0.4；限压式变量叶片泵为最大工作压力/额定压力的0.85；即P=液压泵转换系数*10*145/60*0.95*0.9。

2、流量Q（L/min）：泵的排量 q×电机转速÷1000=流量Q；交流电机转速：4极（4P）：1450 rev/min 6极（6P）：960 rev/min 3）压力：a.额定压力：正常条件下，油泵能连续运转的最高压力；b.最高压力：允许短暂运行的最高压力；c.工作压力：系统实际工作时所需的压力。

关于液压站油箱容量与散热和液压系统油箱容积选择的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。