今天给各位分享液压变桨系统跟液压站的知识,其中也会对液压变桨执行机构参数进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
变桨距控制系统由信号给定、比较器、位置(桨距)控制器、速率控制器、D/A转换器、执行机构和反馈回路组成。图1控制原理图 液压变桨执行机构的简化原理图如图2所示,它由油箱、液压动力泵、动力单元蓄压器、液压管路、旋转接头、变桨系统蓄压器以及三套独立的变桨装置组成,图中仅画出其中的一套变桨装置。
改变叶片的攻角的装置。说白了就是使叶片能在轮毂的轴线上转动的设备,调整叶片与来流风之间的角度,以获取更好地升力,提高风能利用率。通常包含,变桨电机,变桨控制柜,备用电池(或液压设备,使用液压可以不用电机),变桨轴承以及其他的附属设备。
变桨距也就是调节桨距角,是指安装在轮毂上的叶片通过控制可以改变其桨距角的大小。在运行过程中,当输出功率小于额定功率时,桨距角保持在零度位置不变。
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风机的变桨系统是液压和电动的相比较,液压变桨系统更好。液压变桨系统更好的原因及缺点分析:液压变桨系统与电动变桨系统相比,液压传动的单位体积小、重量轻、动态响应好、扭矩大并且无需变速,在失电时将蓄压器作为备用动力源对桨叶进行全顺桨作业而无需设计备用电源。
液压变桨系统由电动液压泵作为工作动力,液压油作为传递介质,电磁阀作为控制单元,通过将油缸活塞杆的径向运动变为桨叶的圆周运动来实现桨叶的变桨距。先来了解一下液压变桨系统的结构。变桨距伺服控制系统的原理图如图1所示。
变桨系统作为大型风电机组控制系统的核心部分之一,对机组安全、稳定、高效的运行具有十分重要的作用。稳定的变桨控制已成为当前大型风力发电机组控制技术研究的热点和难点之一。变桨控制技术简单来说,就是通过调节桨叶的节距角,改变气流对桨叶的攻角,进而控制风轮捕获的气动转矩和气动功率。
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