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你好:根据你对故障现象的描述,最有可能的原因是液压系统中有过多的空气。***取的措施:1)液压缸排气:方式1从液压缸的排气塞排气;方式2从管路中最高端的管接头排 气。排气操作时一定正确操作,避免安全事故发生。2)检查液压泵吸油口等处是否有空气进入---更换密封等。3)检查液压油的颜色是否正常。
根据需要吧,通常都是安装在油箱上。如果离油缸等执行部件比较远,会影响响应时间,会延迟,也会产生震动和压力衰减。
平衡阀是为使重物下降平稳,制动安全可靠,在回油路上设置平衡阀,平衡回路、保持压力,使下降速度不受重物而变化。
第二:两个液压缸同时工作,液压供油系统,一个流量大,一个流量小,造成两个液压缸受力不均匀,也会出现这种情况。第三:两个液压缸是不是同时举起一个物体,而这个物体一面轻 一面重,造成某一个液压缸长期超重负载,导致活塞杆有轻微弯曲,或者不同心,也会出现这种情况。
液压升降平台上升时正常,下降时抖动的原因可能有以下几种:货物超载或放置偏离升降平台中心: 这会导致升降机受力不均匀,进而引发台面的抖动或者无法完全降下.液压系统中有固体颗粒:在换油或维修过程中,如果固体颗粒进入液压系统,可能会导致液压油污染。
一般出现的原因可能下边情况 伺服阀“零漂”严重,造成液压缸控制出现问题 机械或执行元件阻力不均,外部影响,出现“爬行现象”电器检测元件与伺服阀控制的频率不匹配,信号干扰造成 液压缸自身内泄,有气体造成的 其它信号干扰造成的。
液压缸震动原因:供油不畅,液压油滤清半堵。储油箱内油位低于最低油位。液压系统内有空气存在。供油泵的补油泵损坏或工作不正常。液压油长期不更换。
根据故障现象为液压油缸动作不良,判断出伺服阀阀芯在动作过程中有颤抖动作,其原因可分为电气和机械两大部分。因电气故障处理较快,为尽快维修,故从电气处理开始。电气部分 设为电气部分出现故障,则有可能为控制信号串人交流信号、接线端子松动.连线接触不良。
通俗的讲,就是油缸的大腔出油的速度慢(出油量小)造成的,其原因是单出杆双作用活塞缸的上下腔进(出)油口设置安装了平衡阀、液压锁、节流阀之类的元件,其目的就是控制油缸的正常运行、速度平稳,为确保设备的正常运转、安全工作。
因粘度低或泵有故障,增大了泵的内泄漏量,使泵壳温度升高。方法:换油、修理、更换液压泵 。活塞杆不能动作,原因:油液未进入液压缸,密封件老化、失效,密封圈唇口装反或有破损,系统有故障,主要是泵或溢流阀有故障。方法:检查泵或溢流阀的故障原因并排除,更换密封件,并正确安装。
电机过载的情况分析,用钳表详测下电机的正常电流量,若电机所负载运行的电流量出现时大时小,可能是液压的压力调大了;若是遇到刚开机时的电流就比较大,并且液压系统的电流并没开始运行时电流量过高,就表示电机有问题了。
①泵体与前后盖因加工不好,偏心距误差大,或者外转子与泵体配合间隙太大。此时应检查偏心距,并保证偏心距误差在±0.02mm的范围内。外转子与泵体配合间隙应在0.04~0.06mm的范围内。②内外转子(摆线齿轮)的齿形精度差。
一般都是泵的脉动大。像齿轮泵有0.2MPa的摆动。如果要求严格,可以加装蓄能器。
1、叉车起升振动可能由于:停车地面不平整,受倾斜力作用;机械传动接触面缺润滑油,或油质变差。传动结构件磨损,或连接件松动,出现较大缝隙。液压泵工况不好。重物超载。
2、你的液压泵供油,但是压力够吗,两种可能,一液压泵的压力大不大,可能液压泵磨损过多了,二压力调节阀不起作用,可以尝试拆下清洗一下。应该就这两个原因,我还有个问题,你的方向可以,就是[_a***_]可以转方向吗,你的所以油缸不行,那方向也应该也不行的。
3、油箱缺油需要及时添补液压油或者全部更换,滤油器堵塞需要进行清洗,溢流阀压力不足需要重新调节,液压油温度过高或液压油过稀需要及时更换,液压管路漏油需要直接更换。如果3吨电动叉车出现提升时门架跳动的问题,那么可能是因为起升液压缸中有空气、齿轮泵性能不良、油液不干净、电动叉车转向阀不灵活。
4、可能原因:左、右车轮的制动力不均衡,使叉车制动时偏向一侧(制动时哪一边向前抢就要检查哪一边的制动间隙或分泵状况;跑偏无规律,忽左忽右,若制动时先向左然后向右,则应先检查***制动情况,反之先检查右轮的);或者制动蹄摩擦片或制动鼓有油污。
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