本篇文章给大家谈谈卡特液压系统自检,以及卡特挖掘机液压系统对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
挖掘机主控制阀的检测和维修:(1)主控制阀的测试主控制阀是挖掘机液压系统的枢纽。下面从压力、流量和方向三个方面,简要介绍主控制阀的测试。①压力控制阀的测试a、调节压力特性。在最低压力至额定压力范围内能调节,且压力值稳定,调节灵敏、可靠。b、压力损失。
卡特CAT324D挖机行走跑偏故障方法:反复前进和后退直行测试,发现只有前进时才有左行走无力导致向左跑偏,故主泵和行走马达内泄故障排除。进入显示屏运行参数查询,检查前后泵主压力均正常,先后互换行走伺服阀先导控制管路和左右行走主阀芯及中央回转接头左右行走油管后跑偏方向还没有变化。
首先检查管路和油缸密封,未发现问题,顺着管路找到斗柄控制阀,拆下后发现里面有一些固体颗粒,再仔细观察阀肩和阀芯表面,发现有明显的磨损和擦痕,而且阀芯在阀孔中不能平顺地移动。故障是由于液压系统遭到污染而产生的,没有定期更换液压油及滤清器,使控制阀芯磨损,造成油液泄漏。
b、用ET或柴油机停车开关使喷油器停止喷油。c、拆下气门机构罩盖。d、检查喷油器连接器的排放口和跨接气缸体密封件是否泄漏,摇转柴油机。e、排除泄漏故障并重复步骤d。f、如果摇转期间喷油驱动压力还是偏低,那么喷油驱动压力控制阀可能有故障,更换喷油驱动压力控制阀并重复步骤③。
挖掘机全车无力故障检查维修:首先,检查挖掘机液压油有没有变质,有没有变脏。检查挖掘机的液压油路有没有阻塞,液压油滤芯有没有损坏。然后检查挖掘机的先导压力值。其次,在检查挖掘机的手柄输出压力值是不是规定值。再检查主阀溢流压力。
SC电磁阀和MC之间的导线断路。油缸运动速度慢原因有:(1)油缸的密封件破损。(2)减振阀阀芯卡住。(3)主操作阀阀芯卡住。(4)先导阀有故障。(5)过载补油阀有故障。挖掘机不能直线行走可能的原因有:(1)行走先导次级压力不正常。(2)行走减速装置有故障。(3)行走马达有故障。
1、但是如何简单、快速地测试推土机的制动性能一直是一件比较困难的事,目前常用的检测方法有目测、试车和专用仪器检测等。前两种方法操作简单,但误差较大,只能粗略估测推土机的制动性能,不能够获得具体数据,且缺少一个统一的评价标准;后者价格昂贵,操作复杂,不宜进行移动测量。
2、卡特推土机铲刀提升困难故障诊断及排除:(1)外观检查,检查液压管线是否有破裂或管接头有松动现象。如果是刚维修保养过的设备,还应注意检查液压橡胶管连接是否正确。(2)打开液压油箱盖,检查油的数量和品质,重点检查油的颜色和机械杂质含量,必要时进行化验。(3)检查滤油器,若堵塞,应更换。
3、推土机启动前的检查保养:高压管的接头、油缸、浮动油封、散热器片、水管接头等是否泄露,如有应及时排除。空气滤清器、消音器、支重轮支架、履带、工作装置等各部螺栓是否松动,如发现应予以紧固。电器系统有无断线、短线、接线柱是否松动,若有应及时排除。
4、有一台CATD8N履带式推土机,使用不久即听到传动部位有异响,液力传动系统发出高温警报,现场检查发现,液压油温明显过高,而异响在空负荷下并不明显,仔细辨别,无法确定异响的位置。但引起油温升高的原因,初步怀疑冷却不足或滤网堵塞。分析处理:该机液力传动原理如图所示。
5、原因分析由推土机离合器的构造和工作原理可知,离合器接合后,其主动盘与从动盘应成为一整体,即两者不应发生转速差。如果接合后主动盘与从动盘发生转速差,即为离合器打滑。主从动盘转速差越大,则打滑越严重。摩擦式离合器是靠摩擦力矩来传递转矩的。
ECM的作用是接收各种传感器送来的信息,对它们进行运算、处理、判断后再发出指令信号。虽然该装置在设计上有很高的可行性,但由于使用条件复杂,还是免不了会出现故障。从故障角度考虑,输出电路的故障更高一些,尤其是驱动大电流负载电路,故障概率更高。
基于参数测量法的故障诊断方法反映液压系统工作状态的参数是系统的工作压力、温度、流量和泵组功率等,系统工作过程中出现的任何问题都直接或间接地与这几个参数有关。液压系统故障的表现形式多种多样,原因复杂多变,同一故障原因可能导致不同的故障现象,而同一故障现象又可能对应着多种不同的原因。
挖掘机若处于后退状态,则立即改为向前行进。卡特307D挖掘机无转向故障诊断与排除:造成挖掘机无转向故障的主要部件有:液压泵。行走转向操纵阀。多路换向阀组。行走马达。此外,油路堵塞和行走减速器有故障也可造成挖掘机无转向。
HL=high lever,高位,上线。挖掘机停放在坚实平稳的地面上。发动机熄火后,等一段时间让飞溅各处的机油充分回流至油底壳底部(大约5分钟)。拔出机油尺,看油迹在机油尺上位置。一般机油标尺有上线和下线。
诊断方法一般可分为两种:一种是人工直观诊断,另一种是用设备诊断。这两种诊断方法都是在不解体或拆下个别小的零件的条件下.来确定工程机械的技术状况.查明故障的部位及原因。
直观检查法该方法指凭借个人的感觉和经验或利用简单仪表,通过看、听、摸、闻、阅、问等直觉方法对故障进行初步定性分析,如从外观、振动、异响、温升、气味、磨损等现象获得有价值的信息,初步判断故障产生的原因或部位。它是一种最简单也是用得最普遍的传统诊断方法。
直观法:就是通过直观感觉来判断是否有故障。(1)目视:①检查发动机传动皮带的磨损是否严重。②检查压缩机皮带轮是否端正、压缩机安装是否牢固。⑧检查冷凝器翅片,应整齐无损伤、清洁无堵塞。④检查蒸发器,应干净、无障碍物,通风良好,如有应清理。
②先简后繁先检查能用简单方法检查的可能故障部位。
本文根据经验总结推荐几种现场常用的故障诊断方法。直观检查法对于一些较为简单的故障,可以通过眼看、手摸、耳听和鼻闻等直观手段对零部件进行检查。
动臂、斗杆、铲斗都有合流回路,要联系起来分析、判断。(3)、由于故障的多样性、复杂性,在排除故障的过程中应考虑其他因素,如机械、电气、控制线路等因素的影响。(4)、液压系统7%0以上的故障是由于液压油的污染所致,因此在检修、拆卸时要特别注意液压元件及系统的清洁。
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