A320燃油油箱超压现象-燃油箱压力高怎么解决

本篇文章给大家谈谈A320燃油油箱超压现象，以及燃油箱压力高怎么解决对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、A320飞机油箱的种类
• 2、飞机能加多少油大家可以了解一下
• 3、飞机的油箱能装多少
• 4、飞机排除故障

A320飞机油箱的种类

的油箱分四个，机身上的中央油箱，容量4吨，大翼油箱分翼根的内油箱，中部的外油箱和翼尖的充气油箱，内油箱容量5吨，外油箱容量700公斤，充气油箱一般不装油，用作溢油和油箱通气，所以大的方向来分就是中央油箱和大翼油箱。

空客A320系列有两个型号，分别是A320-100和A320-200。两者的主要区别在于燃油量和航程。A320-100是基本型，共生产21架。它的燃油携带量比A320-200少，但机舱内设施和尺寸两者是相同的。A320-200是远程型，是A320系列中产量最多的型号，从生产线上第22架开始。

燃油系统主要有两种型式：重力供油式和油泵供油式。前者是最简单的燃油系统，多用于活塞式发动机的轻型飞机。这种系统的油箱必须高于发动机，在正常情况下燃油靠重力流进发动机汽化器。现代喷气飞机都***用油泵供油式燃油系统。油箱内的燃油被增压油泵压向发动机主油泵。

最大油箱容量（升） 23860 最大起飞总重（吨） 75 83 64 59 最大巡航速度 0.82马赫数 航程（公里） 5000 4350 3550 2800 动力装置 两台涡扇发动机 发动机型号 CFM公司CFM56-5系列 IAE公司V2500系列 普惠PW6000 A320系列在中国：截止2003年10月底：中国大陆地区航空公司拥有A320系列飞机103架。

一样的飞机，具体型号不同而已，A320是一架小型飞机，空客320系列是空客工业公司生产的双引擎中短程150座运输飞机。在空客公司开发的A300／310宽体飞机得到市场认可，打破了美国客机市场垄断的局面后。空客320座位：商务舱1－2－8排。空客320座位：经济舱3－27－150座。

飞机能加多少油大家可以了解一下

麦道系列：MD90-30：最大燃油量：22104升 ；MD82：最大燃油量：22106升；MD11：最大燃油量：146155升。

像现在的飞机加满了可以加160吨，平均每小时消耗12吨，各种机型不一样，加的油不一样。现在涡轮喷气机基本上都是烧煤油（航空煤油），应该比汽车不便宜。反正是飞机越大，消耗量越大，装得越多。根据你飞机的重量，越高越省油，在你重量允许的情况下，飞到你的最高点。

大型飞机油箱能装十几吨油，但是一般加油不需要加的太满，只需保证是单程用油量的5倍即可，否则很有可能出现事故。在民航的规定中，飞机的加油量必须是单程用油量的5倍，由此可见，就算是普通的客机，油箱中的油量也必须要维持单次行程的5倍。

人们通常乘坐的飞机是以波音737和空客A320为主的，这些飞机双发的一次可以加20000升燃油，飞行5000千米，四发的可以加最多20万升燃油，飞行15000千米。加油量的不同主要取决于它们执行的飞行任务的不同，前者多是进行大洲内的短程飞行，后者则是进行跨越大洲而进行的全球性的长途飞行任务。

飞机的油箱能装多少

1、大型飞机油箱能装十几吨油，但是一般加油不需要加的太满，只需保证是单程用油量的5倍即可，否则很有可能出现事故。在民航的规定中，飞机的加油量必须是单程用油量的5倍，由此可见，就算是普通的客机，油箱中的油量也必须要维持单次行程的5倍。

2、-200多吨。根据澎湃在线网查询显示：飞机油箱的容量可以存储100-200多吨的油。普通私家车按一年跑一万公里来进行估算，百公里按10升左右的耗油量来进行计算，飞机飞一次油箱所存储的燃油，大约可以供私家车行驶十五年左右。

3、波音737-800的最大载油量为22，000公斤。 波音737-500的最大燃油容量为23，800磅。 波音747的最大载油量为216，840升。 波音757的最大燃油量为42，680升。 波音767的最大燃油容量为63，217升。 波音777-200的最大缺核燃油容量为117，000升。

飞机排除故障

此时排故范围就缩小了很多，根据机组通过复位计算机能正常，于是我们在当前测试燃油系统工作正常的情况下，判断为计算机瞬时故障，为判断故障我们更换了FQIC计算机，并与其他飞机对调了加油面板800QU.最大范围地排除了可能的故障件。

根据查询排除飞机故障的相关资料显示，排除飞机故障属于航空机务维修。航空机务维修通称之为地勤机务维修工作者。顾名思义，机务维修就是对航空器进行维修、检查、排除故障缺陷，随时随地确保飞机处于适航状态。

飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等。排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试，以确定是否修复好。

在识别出飞机的故障后，飞行员需要根据故障的性质和严重程度来***取相应的措施。如果故障较小，例如空调系统出现故障，飞行员可以关闭空调系统，然后继续飞行。但是，如果故障较大，例如发动机出现问题，飞行员可能需要立即降落。在降落过程中，飞行员需要确保飞机的安全。

航前检查：航前检查是指在飞机开始一天的飞行任务前，机务工程师对飞机进行的例行检查、勤务和排除故障的工作。主要目的是确保飞机的各个系统正常工作，符合飞行安全标准。

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