柴油车油箱热了有什么影响-柴油车油箱热了有什么影响没

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本文目录一览：

• 1、柴油车油箱电加热费电吗
• 2、安全用车汽车维修保养中需要注意常识
• 3、为什么柴油车油箱可以用火烤
• 4、油灯亮了再加油会对汽车油泵的散热有什么影响?

柴油车油箱电加热费电吗

1、费电。柴油车油箱电加热费电实验测试显示，柴油车油箱电加热费电，电加热是很费电的。柴油，是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10至22）混合物，为柴油机燃料，主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取，分为轻柴油。

2、在环境温度低于5℃时，对柴油进行适当加热，不仅可以改变其流动性，优化喷雾质量，容易启动，而且还可以减小烟雾排放，保护发动机，延长其工作寿命，并能起到节油减排的作用，在这里就可以看出油路加热器所起到的作用了。

3、V柴油加热器在工作过程中会消耗电池电量和一定量的燃油。根据加热器的大小，加热一次所需的燃料量从0.2升到0.3升不等。

安全用车汽车维修保养中需要注意常识

1、即使是高档车，也不代表要用高档汽油。应该加什么样的油要遵循手册中的机油标准，这样汽车发动机的压缩比系数才能与汽油的抗爆系数相适应，而不是只靠价格来衡量。 科学合理的汽车保养 汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。维修频率高不是坏事，可以更有效地保证车辆的性能。

2、汽车维修保养知识一定要注意哦 检查润滑油油面在每次出车之前，都要检查润滑油面高度，如果车辆在行驶中进行检查，发动机应熄火，一段时间后，待润滑油流回油盘后再进行。检查时，车辆要停在地上，然后抽出机油尺用干净的布揩净，重新扎进再拉出机油尺，液面在MAX和MIN之间。最小和最大标志差额1。

3、汽车日常维修保养的注意事项 定程按照用户手册上时间保养，正时皮带、空调皮带，一定要按照规定里程更换，减少故障的发生。让车辆时刻处于良好的状态。 车主每日行车之前必须做例行检查，如检查机油、刹车油、水箱冷却液、助力转向泵油液面和四个轮胎有无损伤等。 汽车必须使用95号及其95号以上的优质无铅汽油。

为什么柴油车油箱可以用火烤

柴油车油箱不可以用火烤。低温时柴油容易凝固，有些司机会***用“火烤油箱或发动机底壳”的土办法，烤油箱可以加速柴油融化，烤发动机底壳是为了让气缸内的压缩空气快速升温，但很不安全。火烤油箱或发动机底壳，容易引发火灾等意外事故，因此天冷冻住柴油火烤油箱不可取。

柴油车油箱不可以用火烤 ，柴油车被冻，主要是柴油滤清器和油水分离器出了问题，只要把这两样东西拿出来用开水烫烫热，故障就容易排除。最笨的办法，可以在油箱外裹上旧棉被或棉袄，或者适当添加防冻液。油箱冻住时，千万不要用明火去烤油箱，这样做太危险。

不好。进入冬季之后，为了防止柴油出现结蜡的现象，不少柴油车主就想通过明火烤油箱的方式，提高温度，防止柴油结蜡。用明火烤油箱是非常危险的。点火会引发油箱爆炸，发生火灾，既费时费力，又极具危险性。

原理应该就是利用冷却液进行大循环的时候给油箱加热。对于冬天应该是油箱作用的。

是。柴油车油箱主要装在柴油，为防止产生安全隐患，材质是防火的。柴油油箱只要不超过柴油的燃点，不会燃烧，如果油箱的温度越过了柴油的燃点会自燃爆炸。

进气预热装置。这类装置出发点是把进入气缸的空气加热升温以便于柴油蒸发形成混合气。依加热方法不同，主要有电热寒加热和火焰加热两种，都放置在进气管中，缺点是使进气阻力增加，另外进气预热装置的预热时间长。其优点是起动可靠，可以在-40℃下顺利起动。

油灯亮了再加油会对汽车油泵的散热有什么影响?

1、没有影响的，只要油泵里面有油在流过，油泵的散热就不会受到影响，因此，油灯亮了再加油会损坏油泵是无稽之谈，不过，建议注意观察油表，当剩余四分之一燃油时，就考虑加油更加的稳妥，因为万一油灯亮了再加油又找不到加油站，会造成不必要的麻烦。

2、因为油泵需要浸泡在汽油中进行冷却，车主养成油表灯亮再去加油的习惯后，会导致油泵长期得不到充分冷却，从而缩短油泵的使用寿命，甚至有可能会造成油泵过热烧毁的情况。因此，小编建议大家平常加油千万别马虎。

3、至于“油泵因为缺油过热烧掉”……汽油泵躲在油箱底部，是浸泡在汽油里的。汽油泵工作的时候确实是会发热，也确实是需要散热。网上有文章说“油泵靠汽油浸泡散热，汽油太少，油泵就露出油面，就暴露在空气里，散热就成问题了”。而很多车主都相信这个说法。

4、很多老司机认为，如果油表灯亮了再加油，会导致油泵散热不足，导致油泵磨损甚至失效，燃油一直流入油泵，散热自然对其没有影响，燃油泵进油口位于油箱底部，如果不能抽油，说明油箱真的是空的，反之则说明油路系统工作正常，抽油不减不停。

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