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1、液压油缸内油液温升太高、粘度下降,使泄漏增加;或是由于杂质过多,卡死活塞和活塞杆。应***取散热降温等措施,更换油液。液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松,应调整密封圈使之有适当的松紧度,保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。活塞与活塞杆同轴度不好,应校正、调整。
2、液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松,应调整密封圈使之有适当的松紧度,保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。5活塞与活塞杆同轴度不好,应校正、调整。6活塞配合间隙过大或密封装置损坏,造成内泄漏。应减小配合间隙,更换密封件。7活塞配合间隙过小,密封过紧,增大运动阻力。
3、油泵油问题。密封圈老化,压力损失不能调节的原因。解决方法:先检查下换上的阀门有没有泄漏。如果有换向阀之类的也要注意有没有泄漏和磨损。测试办法:拆卸阀门后用香烟在阀的各个通道吹烟,如无泄漏窜烟现象,检查油泵是否磨损。将油缸活塞运行到一个终点。
4、液压系统压力不足又调不高的主要原因是压力油路与回油路短接,或有严重的泄漏,或油箱的油根本没有进入系统,或电动机功率不足。
5、如油缸压力比泵的额定压力低,调溢流阀能升高。如调溢流阀不能升高,则说明泵不行了,或有漏油的地方,要堵漏或换泵。如泵的压力已用到最大,说明泵不能瞒足要求,要换泵。有时油量不足,抽不起油来,自然压力上不去,就要加油了。
.从4只油缸的下腔出油口的油管至液压站阀块进油口的长度要相等,油管需弯曲时,控制弯曲半径相等。
两个齿轮共用一根轴,轴用轴承固定。两个齿轮与两个油缸的齿条啮合,可以近似同步。齿条与负载相连,推动负载动作。如果行程较大,齿条也要夹持导向。
使用两台油泵分别驱动两个气缸,因为两台油泵的流量相等。进出气缸的液压油在两个气缸之间并不相互牵连。虽然负载不同,但在相同的流量条件下可以实现同步。回路***用同步电机,实现双缸同步 供油同步电机是一种能够相对准确分配流量的液压控制元件。液压油通过同步电机在两个油缸之间平均分配。
直到2个油缸都走到头,系统压力迅速上升到溢流阀动作,维持在这个压力(有卸荷动作的另当别论)。关于问题3:一对一对的同步,一般***用机械同步。还有一种液压的同步阀,同步效果据说一般,我没用过,不敢瞎说。
两个缸的摩擦力不同,所以速度也不同。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
机械密封启动前进行静压试验,检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多,应查清原因设法消除。如仍无效,则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。按泵旋向盘车,检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时,则应检查装配尺寸是否错误,安装是否合理。启动前应保持密封腔内充满液体。
实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,在实习期间能够遵守工作纪律,不迟到、早退,认真完成各领导交办的工作,得到实习单位领导及同事们的一致好评,同时也发现了自己的许多不足之处。 通过本次实习,我们学到了很多课本上学不到的东西,并对煤矿井下生产有了更深的认识。
学生必须遵守实习纪律,按时参加一切实习活动,实习期间不得无故缺席和离开实习地点。 2严格遵守国家法令、煤矿安全规程和实习矿井的规章制度,听从指导老师的安排,保证整个实习期间的生活、学习、井下参观、地面参观安全。执行保密制度,生产用图纸、技术文件、实习笔记、日记及有关资料及数据不得丢失和泄密。
实习期间努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,在实习期间能够遵守工作纪律,不迟到、早退,认真完成各领导交办的工作,得到实习单位领导及同事们的一致好评,同时也发现了自己的许多不足之处。
我利用此次难得的实习机会,努力学习,严格要求自己,虚心向师傅们求教,掌握了绞车操作要领,能够独立操作, 可以总结为:绞车操作“一严、二要、三看、四勤、***走”的具体内容。一严:严格执行《煤矿安全规程》和操作规程。二要:要手不离操作手把、精力集中。
实习目的: 毕业实习是我们大学期间的非常重要一部分,通过实习使我们对电气工程及其自动化专业知识有了更进一步的掌握,使我们的理论知识和生产实践相结合,把知识应用与实践,在实践中巩固知识,为马上要走上工作岗位的我们能更快地适应自己的工作做好的铺垫。
这一天的煤矿参观实习,让我们了解了一些矿上的基本情况,为我们以后的学习奠定了基础。通过本次实习,让我学到不少有关安全生产方面的知识,对我以后学习专业知识奠定了基础,加深了我对社会的认识,锻炼了自身的各方面能力,也使我清楚地认识到自身存在的种种不足, 更激发了我在将来学习的热情。
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