汽车液压制动系统的缺点——汽车液压制动系统的缺点和不足

本篇文章给大家谈谈汽车液压制动系统的缺点，以及汽车液压制动系统的缺点和不足对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、液压制动不良的原因
• 2、汽车液压离合器的缺点
• 3、液压助力转向和电动助力区别,他们各自的优缺点是什么?
• 4、制动系统的5种常见故障
• 5、货车大多用气刹,为什么不采用液压油刹技术呢?

液压制动不良的原因

1、②在坡道上停车时，拉紧驻车制动器，汽车不能停止而发生溜车现象。

2、制动管路有空气；2：分泵漏油；3：总泵漏油或进空气了；4：制动液缺少或脏污；5：真空助力泵坏了或储气瓶漏气；6：总泵推杆长度变化了；7：刹车片与制动鼓间隙变大或刹车片脏污。

3、缘由：（1）踏板自在行程过大。（2）制动总泵内制动液缺乏，或抵偿孔阻塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。（3）制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀绷簧折断。

4、故障原因：“停止”按钮损坏或接线不良，需检查接线端子或更换按钮；比例阀被卡，导致比例阀断电后不能回位。需要更换比例阀。

汽车液压离合器的缺点

离合器踏板自由行程太大。液压油不足。离合器压盘分离杠杆不平。离合器摩擦片挠曲变形。

还有就是离合踏板的结构了，有些是拉索有些是液压，最好选液压的，力度会小一点均匀一点。所以车在设计时已经按照最小力度来生产，只是由于动力，成本等原因会有离合器重和轻之分。

同时，也会影响油费、车费和驾驶费用。离合器故障简介：离合器打滑 现象：汽车启动时，离合器踏板抬得很高，勉强启动；行驶中发动机加速时，车速不能相应提高。这些基本上都是离合器打滑现象。

液压助力转向和电动助力区别,他们各自的优缺点是什么?

1、简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

2、三）效率不同液压助力回转效率低，反应也比较慢，缺乏调节技术会导致方向盘反应迟缓。电子辅助反应快，效率高。

3、这些都是机械液压助力转向系统的缺点所在。电动助力系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。

4、一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。电子液压助力转向系统 工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。

制动系统的5种常见故障

汽车制动系统常见故障包括：制动效果差（软制动）、突然刹车失灵、刹车跑偏、刹车抖动、刹车吱嘎、刹车失灵等。制动效果差（软制动）汽车制动时，制动减速度小，制动距离长。

刹车失灵：连续踩下刹车踏板，车辆刹车不良。踩下刹车踏板。如果踏板没有上升，没有阻力，检查制动液是否缺失，制动缸、管路和接头是否漏油，主缸和从动缸的零件是否损坏。

刹车系统常见故障及原因 制动效果不良（刹车偏软）。汽车行驶中制动时，制动减速度小，制动距离长。通常是由于：分泵或总泵渗油，不能保证足够的油压；制动器有故障；制动管路中渗入空气。

如果出现这种情况，建议你去正规的品牌店或汽修厂保养，打磨刹车盘，或者直接更换。刹车时，方向盘偏向一边踩下刹车时，方向盘会偏向一侧，也就是俗称的“部分制动”。

制动系统的故障诊断与排除 刹车失灵 故障现象：踩下制动踏板时，车辆不会减速，即使连续制动几次，也不会明显减速。失败原因：从制动踏板到制动总泵的连杆脱落。刹车油严重缺失甚至缺失。

货车大多用气刹,为什么不***用液压油刹技术呢?

不光是中国，外国的大货车大部分也是气刹。因为在制动力、稳定性等方面，气压制动比液压制动要强太多；当然***用液压制动的载重车辆也存在、比如欧洲的一些重卡最近几年也有***用液压制动的，但绝大部分载重车辆都是***用气压刹车。

因为相比油刹来讲呢，气刹的反应速度更快，而且刹车力更大。~是相对来说。因为卡车都有个大储气罐，所使用的空气事先就已压缩到气罐里面储存好了，一触即发。

出于安全性的考虑，不仅中国的大货车，国外也是一样很多用气刹。一般来说气压刹车反应迅速、刹车粗暴、力度大，会用在大型车辆上。

几十吨上百吨的大挂车，惯性大，反推作用在那么小的发动机上，发动机的阻力根本就是不起到什么作用。毕竟车子就1-2吨左右。基本上用2-3挡就可以很好的抑制住车速，刹车在直路尾轻带一些就完全可以了。

俗话说得好，油刹一脚半，气刹半只脚就是这个意思了。油刹系统只是使用刹车油作为传动介质，并没有千斤顶的放大作用，而气压刹车将驾驶员踩踏板的力放大的倍数，比液压刹车放大倍数高很多。

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