atf驱动油泵-ealy油泵vdc1af30d20说明书

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本文目录一览：

• 1、液力变矩器的结构与工作原理
• 2、atf是什么油
• 3、汽车转向轴异响怎么回事?
• 4、汽车转向轴异响的原因是什么
• 5、液力变矩器主要功用有哪些?

液力变矩器的结构与工作原理

1、液力变矩器工作原理：液力变矩器泵轮与发动机曲轴输出端飞轮连接，涡轮与变速器输入轴连接，导轮在泵轮和涡轮之间，导轮通过导轮固定套同样固定在变速器壳体。发动机运转带动泵轮转动，泵轮的转动搅动液力变矩器内液压油，受到液压油搅作用的涡轮随之转动并将动力传递到变速器。

2、变矩器是一个起动元件，在转换范围内增加扭矩。变矩器中有一个变矩器锁止离合器。由起动机驱动的齿圈焊接在变矩器壳体上，是变矩器的一部分，这有助于确保变速箱的紧凑设计。如上所示，在变矩器轮毂处，自动变速器通过摩擦轴承支撑变矩器。通过变矩器毂的凹槽驱动自动变速器油泵。

3、液力变矩器靠液体与叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。液力变矩器不同于液力耦合器的主要特征是它具有固定的导轮。导轮对液体的导流作用使液力变矩器的输出扭矩可高于或低于输入扭矩，因而称为变矩器。输出扭矩与输入扭矩的比值称变矩系数，输出转速为零时的零速变矩系数通常约2～6。

4、集成式液力变矩器的工作原理泵轮转动时，液体在离心力的作用下从泵轮的中心甩向边缘。从液体泵轮的边缘，它撞击涡轮的外边缘。类似涡轮泵轮，里面有叶片，液体碰到涡轮叶片边缘，冲击力使涡轮旋转。齿轮传动机构的输入轴通过花键与涡轮连接。当涡轮旋转时，动力通过变矩器的输出轴输入到齿轮传动机构。

5、液力变矩器组成部件 泵轮 泵轮与变矩器壳体连成一体，变矩器壳体用螺栓固定在飞轮上，因为飞轮与曲轴相连，所以泵轮总是和曲轴一起泵轮转动。

6、液力变矩器的部件泵轮与变矩器壳连接，变矩器壳通过螺栓固定在飞轮上。因为飞轮与曲轴相连，所以泵叶轮总是随曲轴转动。泵轮内沿径向装有许多平叶片，叶片内缘装有导向环，使变速器油能顺利流动。发动机运转时，泵轮内的工作流体在离心力的作用下从泵轮外缘喷出，进入涡轮。

atf是什么油

1、ATF，指的是自动变速器油。ATF的全称是：Automatic Tran***ission Fluid，英文字面意思即：自动传动液或自动变速器油，汉语意思即自动变速器油，在修理***语中常称为：波箱油。

2、汽车中ATF其实指的是自动变速箱油。一般自动变速箱是2年6W公里左右更换一次。因为自动变速箱油和手动变速箱油不一样，自动变速箱油一是起到润滑作用，二也起到了换挡的作用，所以长期不更换的会导致变速箱润滑效果不好，部件磨损严重，减短变速箱的使用寿命。还会导致变速箱换挡出现强烈的顿挫感。

3、ATF是一种用于自动变速器的润滑油，其主要作用是在变速器中传递动力，同时起到润滑、冷却、密封和防腐防锈等作用。自动变速器是汽车的重要部件之一，通过ATF来实现自动换挡和调整传动比，使汽车行驶更加平稳和舒适。

4、您好，atf是自动变速箱油的意思，WS是该变速箱的型号，丰田原厂RAV4的变速箱油就是ws的【汽车有问题，问汽车***。4S店专业技师，10分钟解决。

5、在汽车中（ATF）是（Automatic Tran***ission Fluid） 自动变速器油。一般是红色透明液体，有些车的转向助力系统也加这种油。

汽车转向轴异响怎么回事?

液力变矩器或ATF油泵故障：这些部件的工作状态会直接影响转向轴的工作，如果它们出现故障，可能会导致转向轴异响。可以通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带来进行检查，如果拆下皮带后噪声仍存在，可能需要进一步检查液力变矩器或ATF油泵。

首先，需要检查噪声是否因液力变矩器或ATF油泵工作不良而引起。如果发现液力变矩器或ATF油泵工作不良，需要暂时拆下动力转向油泵驱动皮带，并检查噪声是否消失。如果噪声消失，则说明问题出在液力变矩器或ATF油泵上。如果噪声仍然存在，说明其他问题导致的异响。

如果转向轴异响只在转向时出现，说明悬架和球头的位置有问题。通常是软橡胶垫磨损后，零件之间摩擦产生的噪音。如果排除上述情况后仍有噪音，则需要进行详细检查。首先，检查液力变矩器或ATF油泵是否工作不良，可通过暂时拆下动力转向油泵的传动带来判断。

方向盘发出的异常噪音如果来自方向盘，则问题很可能是由方向盘中的气囊游丝引起的。拆下方向盘安全气囊游丝，涂上一些黄油，看看它是否还在响。如果响，则是气囊游丝损坏，更换气囊游丝。减震器平面轴承发出异常噪音如果来自车外，可能是由于减震器平面轴承缺油造成的。

汽车转向轴异响的原因可能与油泵工作不良或横拉杆或球头销松旷有关。以下是详细解释：油泵工作不良可能的原因及解决方法：当动力转向油泵驱动皮带拆下后，若异响依然存在，可能是液力变矩器或ATF油泵工作不良。

转向轴异响是汽车转向系统中的一个常见问题，它可能是由于转向管柱缺乏润滑，导致摩擦力增大而产生的。为了更好地使用方向盘，我们需要注意以下几点：首先，避免在原地转动方向盘，尽量在车辆移动之后再进行转向操作，只有在特殊环境下才可使用原地打方向。

汽车转向轴异响的原因是什么

1、液力变矩器或ATF油泵工作不良 首先，需要检查噪声是否因液力变矩器或ATF油泵工作不良而引起。如果发现液力变矩器或ATF油泵工作不良，需要暂时拆下动力转向油泵驱动皮带，并检查噪声是否消失。如果噪声消失，则说明问题出在液力变矩器或ATF油泵上。如果噪声仍然存在，说明其他问题导致的异响。

2、汽车转向轴异响的原因可能与油泵工作不良或横拉杆或球头销松旷有关。以下是详细解释：油泵工作不良可能的原因及解决方法：当动力转向油泵驱动皮带拆下后，若异响依然存在，可能是液力变矩器或ATF油泵工作不良。

3、液力变矩器或ATF油泵故障：这些部件的工作状态会直接影响转向轴的工作，如果它们出现故障，可能会导致转向轴异响。可以通过暂时拆下动力转向油泵驱动皮带来进行检查，如果拆下皮带后噪声仍存在，可能需要进一步检查液力变矩器或ATF油泵。

4、转向轴异响的原因可能是因为转向管柱不润滑或摩擦力等原因，导致转向系统在工作时发出异响。以下是一些具体原因和解决方法： 避免原地转动方向盘：尽量在车辆移动之后再打方向，原地打方向只可在特殊环境下调车出位时偶尔使用。这样做可以避免转向管柱的负荷过大，减少转向系统的磨损。

5、原因有很多：1。机动车使用的转向动力油不足。转向机损坏。转向动力泵损坏。转向系统下的万向节损坏。车辆转向系统损坏不容忽视，需要及时检查维护，会导致转向故障。

6、车身异响 车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。

液力变矩器主要功用有哪些?

液力变矩器的特点是：能消除冲击和振动，过载保护性能和起动性能好；输出轴的转速可大于或小于输入轴的转速，两轴的转速差随传递扭矩的大小而不同；有良好的自动变速性能，载荷增大时输出转速自动下降，反之自动上升；保证动力机有稳定的工作区，载荷的瞬态变化基本不会反映到动力机上。

变矩器的功用：（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。（3）液力耦合作用。

作用：液力变矩器的导轮对液体具有导流作用，可以控制液体的流动方向。在增加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变，当油液再流回到泵轮时，其流动方向变得与泵轮运动方向相同，这就加强了泵轮的转动力矩，进而也就增大了输出转矩。

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